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詳情內容 四川橋梁拆除工程施工中常見(jiàn)的一些情況。
橋梁切割由液壓馬達驅動(dòng)。液壓泵運行平穩，可通過(guò)高壓油管遠程控制。因此，切割過(guò)程不僅..方便，而且振動(dòng)和噪音小。切割物體可以幾乎不受干擾地被分離。橋梁切割高速運行的鉆石繩在過(guò)程中被水冷卻，磨屑被帶走。
混凝土橋梁切割施工常見(jiàn)的情況：
1、主拱圈裂紋，主拱圈裂紋包括中波縱向裂紋；肋骨和波浪連接處的裂縫；拱肋裂縫，病害橋大多各孔拱肋有橫向裂縫，多為U型裂縫，多發(fā)生在拱頂前后10m左右范圍內；系梁出現裂縫。
2.橋面伸縮縫損壞。如果橋面清理不當，會(huì )有大量硬物填入伸縮縫的凹槽內，容易造成伸縮縫在較大荷載下?lián)p壞。此外，在重型車(chē)輛的反復作用下，雨水滲入伸縮縫會(huì )產(chǎn)生高壓水，容易導致附近瀝青混凝土的松散開(kāi)裂。這些都會(huì )導致橋梁主體結構的破壞，降低梁板和蓋梁的..性和耐久性，甚至引發(fā)交通事故。
3.橋梁切割小時(shí)的橋墩、橋臺病害，由于施工中混凝土澆筑、水泥、骨料質(zhì)量等方面的問(wèn)題，導致橋墩出現豎向裂縫，時(shí)間長(cháng)了會(huì )沿著(zhù)裂縫出現白色結晶析出物。此外，橋墩基礎在常年使用過(guò)程中，不僅會(huì )受到橋梁上部結構荷載的影響，還會(huì )受到風(fēng)、流水、冰等各種自然因素的影響。此外，越來(lái)越重的過(guò)橋車(chē)輛會(huì )造成橋墩基礎超載和不同程度的損壞。
4.主梁的裂縫和變形。主梁裂縫一般發(fā)生在錨跨中梁的下邊緣和懸臂梁根部的上邊緣。主梁的裂縫通常是由于大量重型車(chē)輛通過(guò)梁的受拉區造成的。由于負彎矩區裂縫在上方，雨水很容易從裂縫滲入梁內，導致鋼筋銹蝕，混凝土強度降低。
5.腹拱和豎墻病害，橋梁腹拱和豎墻多為砂漿毛石，防水層質(zhì)量差，導致很多腹洞和豎墻出現滲水痕跡，甚至因長(cháng)年流水倒灌而出現石筍。另外，腹拱圈和豎壁容易出現裂縫。
6.鋼鐵腐蝕。在橋梁施工過(guò)程中，如果混凝土的密實(shí)度不夠，鋼筋保護層厚度不足或損壞，很容易導致橋梁運營(yíng)后鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕時(shí)，銹蝕部分體積會(huì )膨脹，擠壓周?chē)炷烈蚰Y而開(kāi)裂，鋼筋截面積減小，結構承載能力降低。
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